ArrowStone hỗ trợ thủy lực hàng không

Lời mở đầu: Ngành thủy lực là một trong những ngành then chốt của công nghiệp, có liên quan đến nhiều ngành hạ nguồn phong phú, như hàng không – vũ trụ, ô tô, đóng tàu, máy móc xây dựng, máy móc dệt may, v.v.;

Các linh kiện và hệ thống thủy lực hàng không chính là viên ngọc sáng nhất trên vương miện của ngành công nghiệp này;
Từ khóa: Máy bay cỡ lớn, hệ thống thủy lực hàng không, giải pháp gia công cơ khí, đồ gá, dụng cụ cắt, đo lường;

Ⅰ: Bối cảnh ngành thủy lực thế giới và bối cảnh ngành thủy lực hàng không thế giới

Năm ông lớn trong ngành thủy lực thế giới Là: Rexroth (Lực Sĩ Lạc), Parker Hannifin (Phái Khắc Hán Ni Phân), Eaton (Di Ðốn), Kawasaki Heavy Industries (Xuyên Kỳ), KYB;

Trong đó, sản phẩm thủy lực của Rexroth và KYB chủ yếu tập trung vào linh kiện ô tô, còn sản phẩm thủy lực của Kawasaki lại chủ yếu tập trung vào linh kiện cho máy móc xây dựng;
Dòng sản phẩm của Parker và Eaton có phạm vi phủ sóng rộng hơn, Sản phẩm thủy lực hàng không Đây là thành phần kinh doanh quan trọng nhất của công ty; cộng với các sản phẩm thủy lực hàng không của Liebherr, tập đoàn này hiện đang nằm trong nhóm ba nhà cung cấp hàng đầu thế giới về sản phẩm thủy lực hàng không, và cấu trúc thị trường này đã duy trì ổn định trong khoảng 25 năm qua.
 

Bảng dưới đây là bảng doanh thu năm 2023 của ngành hàng không và ngành thủy lực.
 

Như bảng trên, Eaton, Parker và Liebherr là ba “đại gia” hàng đầu trong lĩnh vực thủy lực hàng không; trong đó, Eaton nổi trội nhất.
Ví dụ: Liên kết video giới thiệu sản phẩm của Eaton Aerospace (Eaton Aerospace)

http://www.iqiyi.com/v_1we072je5vc.html

II: Sự tái định hình của bối cảnh ngành hàng không thế giới và ngành thủy lực hàng không thế giới

Lời mở đầu 1: “Thiên hạ đã khổ vì sóng gió quá lâu rồi” – lời của một chuyên gia trong ngành hàng không dân dụng;
Lời mở đầu 2: Ai là Eaton của Trung Quốc? Nanjing Cơ điện, hay Hằng Lập , Zhonghang Liyuan, Lingfeng Thủy lực?
Từ khóa: giải pháp gia công cơ khí, đồ gá, dụng cụ cắt, đo lường;
 

Cũng như bảng trên, trong danh sách các nhà sản xuất máy bay thương mại quy mô lớn, những năm gần đây đã lặng lẽ xuất hiện cái tên tương đối xa lạ – COMAC.
Liệu ông có trở thành “con đường thứ ba”, thay đổi cuộc chơi trong thị trường độc quyền kép kéo dài suốt 30 năm giữa Boeing và Airbus hay không?

Đối với máy bay, hệ thống nhiên liệu đóng vai trò như mạch máu, hệ thống thủy lực giống như cơ bắp, còn hệ thống quản lý không khí lại quyết định mức độ thoải mái của hành khách.
Eaton Aerospace và Parker Aerospace bao phủ các lĩnh vực nêu trên;

Liebherr Aerospace lại có thế mạnh trong lĩnh vực càng hạ cánh của máy bay;

Hệ thống thủy lực được ứng dụng rộng rãi trong lĩnh vực hàng không – vũ trụ; với đặc tính truyền tải năng lượng hiệu quả và tin cậy, hệ thống này được sử dụng để điều khiển bay, vận hành càng hạ cánh, các hệ thống dẫn đường cũng như các bộ phận then chốt của động cơ. Để bảo đảm tính ổn định và an toàn của các hệ thống này trong những điều kiện môi trường khắc nghiệt, yêu cầu về độ chính xác chế tạo và công nghệ gia công cơ khí đối với các linh kiện thủy lực là vô cùng cao.

‘-Nam Kinh Cơ Điện (Viện 609) Với tư cách là nhà cung cấp đạt tiêu chuẩn của COMAC, Trung tâm Nghiên cứu Kỹ thuật Cơ điện và Thủy lực Nam Kinh thuộc Tập đoàn Công nghiệp Hàng không Trung Quốc đã tham gia toàn diện vào các công tác như thẩm định mẫu, thiết kế hợp tác và nghiên cứu – phát triển đối với hệ thống nhiên liệu, hệ thống thủy lực và hệ thống quản lý không khí của máy bay lớn C919; đồng thời, với vai trò là đơn vị chủ trì đối với ba hệ thống này, trung tâm còn đảm nhiệm công tác quản lý và thúc đẩy các nhà cung cấp cấp hai trong nước. Ngoài ra, Công ty Cơ điện Nam Kinh thuộc Tập đoàn Công nghiệp Hàng không Trung Quốc cũng đã ký kết nhiều hợp đồng ba bên với COMAC và Parker Hannifin, cũng như với Liebherr.
‘- Hằng Lập Thủy lực Là doanh nghiệp tư nhân hàng đầu trong ngành thủy lực của Trung Quốc, năm 2023 doanh thu của Hengli Hydraulics đã đạt 9 tỷ nhân dân tệ; các sản phẩm chủ lực của Hengli Hydraulics bao gồm xi lanh thủy lực, bơm thủy lực, van thủy lực, động cơ thủy lực, chi tiết đúc độ chính xác cao cũng như trạm bơm và hệ thống. Tuy nhiên, trong lĩnh vực hàng không, Hengli Hydraulics mới chỉ có những đóng góp tương đối hạn chế; hiện tại, điều được biết đến nhiều nhất là việc cung cấp các linh kiện phối hợp với hệ thống càng hạ cánh của Liebherr. Xét theo năng lực hiện tại của Hengli, công ty dường như vẫn chủ yếu tập trung vào cung cấp các linh kiện rời, còn năng lực về hệ thống thì còn cần thêm thời gian để phát triển.

‘-Trung Hàng Lực Nguyên   Các sản phẩm chính bao gồm Bơm/pít-tông thủy lực của hệ thống thủy lực hàng không Và Hệ thống làm mát trao đổi nhiệt hàng không , với tư cách là Tập đoàn Cơ khí Trọng tải Hàng không Trung Quốc [600765] Dòng sản phẩm quân sự của công ty con Zhonghang Liyuan kém xa so với các đối thủ trong lĩnh vực máy móc xây dựng như Hengli Hydraulics ngay từ giai đoạn đầu, và thật đáng tiếc khi công ty này không lọt vào danh sách nhà cung cấp của COMAC.

‘-Lăng Phong Thủy Lực Công ty TNHH Cơ khí Thủy lực Hàng không Lingfeng Tứ Xuyên chủ yếu sản xuất các thiết bị trợ lực hàng không, xi lanh tác động, bình tích áp và các hệ thống điều khiển bay khác, cũng như Các bộ phận then chốt của hệ thống thủy lực chủ yếu phục vụ máy bay quân sự, trong khi năng lực nghiên cứu và phát triển lại tương đối hạn chế;
‘-Bắc Dư Thứ, Nam Thiệu Dương Là hai đầu tàu của ngành thủy lực Trung Quốc thời kỳ đầu, Yuji Hydraulics và Shaoyang Hydraulics đã ứng dụng rộng rãi các loại bơm/pít-tông và bơm cánh gạt, đồng thời xuất khẩu mạnh ra thị trường nước ngoài; bên cạnh đó, hai doanh nghiệp này cũng đã đạt được những bước tiến trong lĩnh vực máy móc xây dựng. Tuy nhiên, việc chưa có cơ hội thương mại hóa trong các hệ thống chính xác cao và các ứng dụng hàng không vẫn là một điều đáng tiếc.

Phần tương lai: Đau đớn nhưng cũng đầy mơ mộng

Từ khóa: giải pháp gia công cơ khí, đồ gá, dụng cụ cắt, đo lường;

COMAC, 10 năm chỉ mài một thanh kiếm? Hay là nhiều năm hơn để mài rất nhiều thanh kiếm?
Sản phẩm thủy lực của hãng nào sẽ trở thành “Eaton” của Trung Quốc?
Arrow Stone luôn đồng hành cùng ngành thủy lực, giống như Eaton đồng hành cùng Airbus; còn nếu Parker đồng hành cùng Boeing…
Xin kính tặng những nỗ lực phấn đấu của chúng tôi, cùng với các đối tác đồng hành: một công ty thủy lực tại Trùng Khánh thuộc Tập đoàn Công nghiệp Hàng hải Trung Quốc; một công ty thủy lực tại Nam Kinh thuộc Tập đoàn Công nghiệp Hàng không Trung Quốc; một công ty phun nhiên liệu tại Tây An thuộc Tổng công ty Phát triển Động cơ Hàng không Trung Quốc, v.v., và còn rất nhiều nữa, không thể kể hết.
Arrowstone cùng các đối tác trong lĩnh vực thủy lực mang đến cho xã hội hiệu năng tối ưu.